Паллетированный груз — это товар, уложенный на поддон и скреплённый с ним плёнкой или лентой так, что его грузят и выгружают одним местом с помощью тележки или погрузчика. Транспортная компания «АвтоАльянс» в г. Люберцы организует перевозку паллетированных грузов по России и в страны СНГ: подбираем машину под количество поддонов и считаем маршрут с учётом окна приёмки на складе получателя. Для расчёта назовите число паллет, их размер, массу и адреса по телефону 8-800-500-2113.

Какие бывают паллеты: размеры и нагрузка

От типа поддона зависит, сколько мест войдёт в кузов и примет ли груз склад получателя. В обороте чаще всего встречаются пять вариантов; нагрузки в таблице — ориентиры, точное значение даёт производитель поддона.

Высота деревянного поддона — около 145 мм, собственная масса европаллеты — 20–25 кг. Нагрузка в таблице дана для исправного поддона с равномерно уложенным товаром: треснувшая доска или сломанная шашка снижают её в разы.

На одноразовых облегчённых поддонах груз отправлять можно, но склад с высотными стеллажами их, как правило, не принимает. Перед первой поставкой узнайте у получателя, какой тип и сорт поддона ему подходит.

Сколько паллет входит в машину

Вместимость считают по полу кузова, в один ярус. В таблице — ориентиры для типовых кузовов. Внутренние размеры у разных производителей расходятся на 5–20 см, и иногда это решает, встанет ли последний ряд.

Кроме площади пола, загрузку ограничивает грузоподъёмность. В полуприцеп входит 33 европаллеты, но при массе каждой 800 кг получается больше 26 т, а столько одна машина не увезёт. Тяжёлый товар — напитки, плитку, сухие смеси, консервы — считают от массы, лёгкий и объёмный — от площади пола. О загрузке полуприцепа целиком рассказано на странице «Грузоперевозки фурой 20 тонн».

Для рефрижераторных кузовов цифры немного меньше: стенки с утеплителем толще, внутренняя ширина уже. Если товару нужен температурный режим, смотрите страницу «Рефрижераторные перевозки».

Когда паллеты можно ставить в два яруса

Второй ярус удваивает вместимость кузова, но допустим при одновременном выполнении четырёх условий:

• верх нижней паллеты ровный и жёсткий — коробки одного размера, уложенные до одной высоты;
• упаковка нижнего ряда выдерживает массу верхнего поддона с учётом тряски и торможений;
• две паллеты вместе ниже внутренней высоты кузова — у тентованного полуприцепа она обычно 2,45–2,7 м, у малотоннажных машин заметно меньше;
• общая масса не превышает грузоподъёмность автомобиля, а получатель согласен принять такой груз.

Мешки, вёдра, бутылки в термоусадке, стекло и хрупкие товары в два яруса не ставят. Если груз штабелировать нельзя, сообщите об этом при заявке в г. Люберцы и наклейте на паллету соответствующий знак.

Что такое паллетоместо и как считают нестандартную паллету

Паллетоместо — расчётная единица: площадь пола под одну европаллету, 1,2×0,8 м, с ограничением по высоте и массе, которое устанавливает перевозчик или склад. Паллета, которая вписывается в эти границы, занимает одно паллетоместо. Всё, что выходит за них, пересчитывают.

Удобнее всего мерить погонными метрами кузова. При ширине 2,45 м европаллеты встают по две поперёк, и каждая занимает около 0,4 м длины. Паллета 1200×1000 занимает уже 0,5 м, а поддон 1200×1200 — 0,6 м. Нестандартное место считают так же: сколько длины кузова оно отнимает по всей ширине ряда.

Паллета считается нестандартной в четырёх случаях:

• Свес. Товар выступает за край поддона, и соседнее место вплотную не встаёт. Считают по фактическим размерам груза, а не поддона.
• Высота. Высокая паллета не проходит в проём малотоннажного кузова или не помещается в стеллаж получателя.
• Масса. Тяжёлое место ограничивает загрузку машины раньше, чем заканчивается пол.
• Запрет штабелирования. Над паллетой пропадает объём, который мог занять второй ярус.

Когда паллет немного и отдельная машина под них не нужна, груз отправляют вместе с партиями других отправителей — это описано на странице «Перевозка сборных грузов».

Как правильно собрать паллету

Плохо собранная паллета чаще всего разваливается при первом подъёме вилами или на первом повороте. Восемь правил, которые закрывают большинство проблем:

1. Исправный поддон. Все доски и шашки целые, без трещин, гнили и торчащих гвоздей. Вилы должны свободно заходить с любой стороны.
2. Тяжёлое вниз. Плотные и прочные коробки кладут в основание, лёгкие и хрупкие — наверх. Центр тяжести остаётся в середине и как можно ниже.
3. Без свесов. Груз не выходит за края поддона ни с одной стороны. Свисающая коробка теряет опору под углами и сминается, а паллета перестаёт вставать в ряд.
4. Перевязка рядов. Коробки укладывают со смещением, как кирпичную кладку, или прокладывают ряды листами картона. Ровные столбики без перевязки расходятся.
5. Высота и масса. Складские требования чаще всего ограничивают высоту вместе с поддоном значением около 1,6–1,8 м, а массу — примерно тонной. Точные значения называет получатель.
6. Стретч-плёнка. Обмотку начинают снизу с захватом самого поддона, иначе груз съедет с него целым блоком. Витки кладут внахлёст в несколько слоёв, верхний ряд закрывают.
7. Уголки и лента. Картонные или пластиковые уголки по вертикальным рёбрам держат форму и защищают коробки от ленты. Тяжёлый груз дополнительно стягивают полипропиленовой или полиэстеровой лентой через поддон.
8. Маркировка. Этикетку клеят на две смежные стороны поверх плёнки: отправитель, получатель, номер заказа, число коробок, масса брутто. Рядом — знаки «Хрупкое», «Верх», «Не штабелировать», если нужны.

Жидкости, аэрозоли, краски и бытовая химия в части случаев относятся к опасным грузам, и к их упаковке и маркировке есть отдельные требования — они разобраны на странице «Перевозка опасных грузов».

Погрузка и выгрузка: рампа, гидроборт, рохля, погрузчик

Паллету весом в несколько сотен килограммов вручную не снять, поэтому способ погрузки на обоих адресах выясняют до выбора машины в г. Люберцы.

Грузоподъёмность гидроборта у разных машин разная — обычно от 500 кг до 1,5 т, реже больше, а площадка рассчитана на стандартный поддон. Тяжёлую или широкую паллету гидроборт может не поднять, поэтому массу самого тяжёлого места называют отдельно. Рохля катится только по ровному твёрдому покрытию: по щебню, грунту и снегу паллету не провезти, и место выгрузки это ограничивает.

В кузове паллеты ставят вплотную друг к другу и к переднему борту. Если ряд неполный, пустоты закрывают распорными штангами или стяжными ремнями, чтобы груз не сдвинулся при торможении.

Доставка на распределительные центры и склады маркетплейсов

Распределительный центр торговой сети и склад маркетплейса принимают машины по записи. Поставщик бронирует окно разгрузки — дату и интервал времени, к которому автомобиль должен встать на ворота. Опоздание обычно означает перенос на другой день или отказ, ранний приезд — ожидание на стоянке. Поэтому при заявке называйте окно, а не «доставить к четвергу»: от него считают время подачи под погрузку в г. Люберцы.

Требования у каждого получателя свои, и действующую редакцию нужно брать у него. В общем виде они сводятся к четырём группам:

• Паллета. Тип и сорт поддона, предельная высота и масса, отсутствие свесов, целая плёнка. Часто на одной паллете допускается один артикул или одна поставка.
• Маркировка. Паллетный ярлык с номером поставки и штрихкодом в установленном месте, читаемая маркировка коробок.
• Документы. Транспортная и товарная накладные либо УПД, номер заказа, для продуктов — документы о качестве и сроках годности. Данные в бумагах совпадают с тем, что стоит в кузове.
• Машина и водитель. Пропуск по номеру автомобиля и данным водителя, тип кузова и способ выгрузки, под который оборудованы ворота. Для пищевых продуктов — чистый кузов и соблюдение температурного режима.

Перешлите памятку поставщика или требования склада вместе с заявкой: по ним логист в г. Люберцы выберет кузов и рассчитает время в пути так, чтобы машина попала в окно.

Возврат и обмен паллет

Многооборотный поддон стоит денег, и вопрос о том, чей он после разгрузки, решают до отправки. Вариантов три:

• Обмен. Получатель при приёмке отдаёт водителю столько же пустых поддонов того же типа и сорта. Они возвращаются отправителю этим же или следующим рейсом.
• Возврат позже. Поддоны накапливаются у получателя и вывозятся отдельной партией по договорённости сторон.
• Без возврата. Поддон уходит вместе с товаром, его стоимость заложена в поставку. Так поступают с одноразовой тарой и при дальних перевозках, когда везти пустые поддоны обратно невыгодно.

Если поддоны нужно забрать, укажите это в заявке в г. Люберцы: место под них в кузове и время на погрузку планируют заранее. Количество и тип переданной тары отмечают в сопроводительных документах, иначе её не сверить.

Почему склад отказывает в приёмке

Отказ означает обратный рейс с грузом или переупаковку на стороне. Типичные причины:

• машина приехала вне забронированного окна или без пропуска;
• паллета выше или тяжелее, чем разрешает склад;
• груз свисает за края, паллета наклонилась, плёнка порвана;
• поддон сломан или не того типа;
• на паллете смешаны разные артикулы, хотя склад принимает только однородные;
• ярлык отсутствует, не читается или наклеен не на ту сторону;
• количество и наименования в документах расходятся с фактом;
• нарушен температурный режим или остаточный срок годности меньше требуемого.

Большинство этих причин возникает на складе отправителя. Фотография каждой паллеты после обмотки и сверка ярлыков с накладной перед погрузкой занимают несколько минут и снимают основную часть вопросов на приёмке.

От чего зависит стоимость и что сообщить для расчёта в г. Люберцы

Стоимость рейса определяют расстояние, число паллетомест и общая масса, тип кузова, способ выгрузки и жёсткость временного окна. Отдельная машина в г. Люберцы под партию и место в попутном автомобиле считаются по-разному. Влияют также простой на погрузке или в очереди на приёмку, возврат поддонов и наличие обратной загрузки в регионе назначения.

Для расчёта нужны такие данные:

• количество паллет и тип поддона;
• высота и масса одной паллеты, отдельно — самой тяжёлой;
• что за товар, можно ли ставить в два яруса, нужен ли температурный режим;
• адреса погрузки и выгрузки, для складов — дата и окно приёмки;
• что есть на каждом адресе: рампа, погрузчик или нужен гидроборт;
• нужно ли забирать поддоны обратно.

Маршруты внутри страны описаны на странице «Грузоперевозки по России», международные — на страницах «Грузоперевозки в Казахстан» и «Перевозка в Белоруссию».

Вопросы и ответы

Сколько европаллет входит в фуру?

В стандартный полуприцеп длиной 13,6 м в один ярус входит 33 европаллеты 1200×800 мм или 26 паллет 1200×1000 мм. Фактическое число ограничивает ещё и грузоподъёмность — около 20 т.

Сколько паллет помещается в малотоннажный автомобиль?

В кузов длиной около 3 м входит 4 европаллеты, в удлинённый кузов около 4,2 м — 6. Общая масса при этом не должна превышать грузоподъёмность машины, обычно до 1,5 т.

Какой размер у европаллеты и сколько она выдерживает?

Европаллета имеет размер 1200×800 мм при высоте около 145 мм. При перевозке на исправный поддон с равномерно уложенным грузом ставят до 1500 кг.

Что такое паллетоместо?

Паллетоместо — это площадь пола кузова под одну европаллету, 1,2×0,8 м, с ограничением по высоте и массе. Паллета большего размера, со свесом или с запретом штабелирования занимает больше одного паллетоместа.

Какой высоты может быть паллета?

Жёсткой единой нормы нет: высоту ограничивают кузов автомобиля и требования склада получателя. Чаще всего склады принимают паллеты высотой около 1,6–1,8 м вместе с поддоном.

Можно ли отправить паллеты, если на складе нет погрузчика и рампы?

Да, для этого заказывают машину с гидробортом и гидравлической тележкой. Площадка у места выгрузки должна быть ровной и твёрдой, а масса одной паллеты — не больше грузоподъёмности гидроборта.

Кто упаковывает груз на паллеты?

Паллеты собирает и обматывает отправитель до приезда машины в г. Люберцы. При погрузке проверяют число мест и внешнее состояние упаковки; неустойчивую паллету лучше перемотать до выезда.

Как узнать стоимость перевозки паллет?

Сообщите количество паллет, их размер, высоту и массу, адреса погрузки и выгрузки и дату. По этим данным менеджер в г. Люберцы подберёт машину и назовёт стоимость рейса.

Как заказать перевозку груза на паллетах в г. Люберцы

Отправьте список паллет с размерами и массой на или продиктуйте его по телефону 8-800-500-2113, звонок по России бесплатный. Добавьте адреса, дату и окно приёмки, способ выгрузки и требования склада получателя, если они есть. По этим данным менеджер подберёт машину и рассчитает рейс. Другие виды перевозок собраны в разделе «Услуги».